CKD高速型氣缸操作簡單,喜開理

工作原理
（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，
易于安裝維護，對于使用者的要求不高。
電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，
否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；
而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，
缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，
理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，
雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不超過1000N。
顯而易見，在輸出力方面氣缸更具。
（3）適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環境中正常工作且具有防塵、
防水能力，可適應各種惡劣的環境。而電缸由于具有電氣部件的緣故，對環境的要求較高，適應性較差。
電缸的主要體現在以下3個方面：
（1）系統構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起，
再加上控制器與電纜，電缸的整個系統就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。
（2）停止的位置數多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，
低端產品的停止位置有3、5、16、64個等，根據公司不同而有所變化；
產品則更是可以達到幾百甚上千個位置。
在精度方面，電缸也具有的，定位精度可達?0.05mm，
所以常常應用于電子、半導體等精密的。
（3）柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。
由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現控制，
在一定程度上，電缸可以根據需要隨意進行運動；
由于氣體的可壓縮性和運動時產生的慣性，
即使換向閥與磁性開關之間配合地再也不能做到氣缸的準確定位，柔韌性也就無從談起了。
單電控通·電時伸出型給· 油型 單電控通·電時縮回型給· 油型
雙電控帶·緩沖全·長短型給· 油型 單電控帶·緩沖全·長短型通·
電時伸出型給·油型 單電控帶·緩沖全·長短型通·
電時縮回型給·油型 雙電控帶·緩沖全·長短型不· 給油型
單電控通·電時伸出型帶· 緩沖全·長短型不·給油型
單電控通·電時縮回型帶· 緩沖全·長短型不·給油型
單活塞桿型MVC ６、 １０ ６３８
２０、 ３０、 ４
產品圖片

CKD高速型氣缸操作簡單,喜開理