批發(fā)費斯托無桿氣缸/FESTO直線驅動器

DGO-40-870-PPV-A-B無桿式氣缸

15226

DGO-40-870-PPV-A-B

行程

10 mm ... 4,000 mm

活塞直徑

40 mm

緩沖

氣動緩沖，兩端可調

0 mm 行程的基本重量

3,920 g

氣動接口

G1/4

蓋子材料

鋁

密封件材料

NBR

TPE-U(PU)

外殼材料

高合金鋼

安裝位置

可選

聯(lián)軸器設計

力鎖（磁性）

位置檢測

通過接近開關

符號

00991250

工作壓力

1.3 bar ... 7 bar

工作模式

雙作用

工作介質

壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]

工作和先導介質說明

可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

環(huán)境溫度

-20 °C ... 60 °C

緩沖長度

23 mm

6 bar 時的理論力值，返回行程

754 N

6 bar 時的理論力值，前進行程

754 N

每 10 mm 行程的額外移動質量

8 g

產品型號

DGC-K-40-2680-PPV-A-GK無桿氣缸

DGO-32-3085-PPV-A-B

DGC-K-40-2580-PPV-A-GK無桿氣缸

DGO-32-3485-PPV-A-B

DGC-K-40-2480-PPV-A-GK無桿氣缸

FESTO費斯托無桿氣缸在運轉時受力的情況很復雜，除了受汽缸理氣體的壓力差和裝在其間的各零部件的分等靜載

荷外，還要接受蒸汽流出靜葉時對停止有些的反效果助，以吸各種銜接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的效果力，在這些力的相互效果

下，汽缸易發(fā)作塑性變形構成走漏。

 FESTO費斯托無桿氣缸的負荷增減過快，特別是快速的發(fā)動、停機和工況改變時溫度改變大、暖缸的方式不正確、停機

維修時翻開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上發(fā)作很大的熱應力和熱變形。

FESTO費斯托無桿氣缸在機械加工的進程中或通過補焊后發(fā)作了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸

存在較大的剩余應力，在運轉中發(fā)作持久的變形。

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